Was ist eine Zugsicherung

Die Zugsicherung ist ein System, dass beim Überfahren von Halt zeigenden Signalen den Zug automatisch bremst oder je nach Ausrüstung ein Überfahren sogar verhindert. Weiter kann das System auch bei Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit eingreifen.

Integra

Schon 1933 wurde in der Schweiz die erste Zugsicherung eingesetzt. Dieses als Integra Signum bezeichnete System konnte nur die so genannten Funktionen „Warnung“ und „Halt“ übermitteln. Die Geschwindigkeit wurde in diesem System nicht überwacht.

ZUB 121

Als Nachfolger des Integra Signum kam im Jahre 1992 das ZUB 121. Dies hatte mittlerweile eine Geschwindigkeitserfassung und konnte den Zug auf die Höchstgeschwindigkeit der eingereihten Fahrzeuge, sowie auch auf die streckenseitigen Höchstgeschwindigkeiten überwachen. Dadurch konnte ein Zug bereits vor einem Gefahrenpunkt, zum Beispiel einem roten Signal gestoppt werden. So konnte die Sicherheit weiter erhöht werden.

ETM

Mit dem Entscheid auf das ETCS (European Train Control System) zu wechseln, wurde für die Umsetzung eine Übergangslösung entwickelt. Bis zum Jahre 2005 wurden sämtliche Triebfahrzeuge in der Schweiz mit einem „Rucksack“, dem ETM ausgerüstet. Dies ermöglichte die Streckenseitige Umrüstung auf Eurobalisen ohne, dass die Fahrzeuge auf einmal umgebaut werden mussten. Das ETM hat die Funktion eines Übersetzers. Es liest die Daten aus den Eurobalisen und übersetzt in die Sprache des Integra Signum oder auch des ZUB 121.

ETCS

Mittlerweile werden neue Fahrzeuge nur noch mit ETCS ausgeliefert. ETCS wird in der Schweiz in sogenannten Levels unterschieden: Level 0, Level 1 und Level 2. Kurz gesagt im Level 0 sowie auch im Level 1 sind wie gewohnt Signale auf der Strecke installiert. Dadurch ist es auch für uns möglich mit unseren Dampfloks mit einer speziellen Bewilligung zu fahren. Anders sieht es im Level 2 aus. Im Level 2 gibt es keine herkömmlichen Signale auf der Strecke. Der Lokführer erhält sämtliche Daten auf ein Display im Führerstand.

Da dies auf unseren Dampfloks kaum umzusetzen ist, möchten wir unsere Ce 4/4 mit ETCS ausrüsten. So soll es uns möglich sein in Zukunft auf Level 2 Strecken fahren zu können. Mit ETCS auf der Ce 4/4 können wir mit unseren Dampfloks trotzdem jede Strecke befahren. Es bedingt aber, dass die Lok zuvorderst im Zug eingereiht ist.

Visualisierung der beiden ETCS Levels

Bildquelle: Wikipedia Commons